伙伴关系计划
RTD建立了伙伴关系计划，帮助社区通过自己设计的交通试点满足当地的交通需求. 该计划有专门的年度预算来支持伙伴关系项目，并建立了公平的入学和评估标准化程序.
合作伙伴计划的目的是为项目发起人或其采购的承包商运营的额外交通部署或其他移动服务提供资金. 基础设施投资，如自行车/行人安全解决方案或公交车站设施，不符合伙伴关系计划的资助条件. RTD服务，如FlexRide的扩展或固定路线巴士运营，不符合合作伙伴计划的资助资格.
概述
RTD设立了伙伴计划，为地方政府和交通管理协会/组织(TMAs/TMOs)提供资金，用于满足当地交通需求的项目和服务.
2024年项目征集
2024年的项目征集将于5月1日开始, 2024年6月3日, 2024年通过在线申请门户. 每个项目需要有一(1)个项目发起人，负责与RTD签署合作伙伴计划协议. 只要确定了项目发起人，项目就可以有一个或多个合作伙伴.
如果您是对您的试点项目车辆购买感兴趣的项目发起人，请联系 约翰Gardocki，合作伙伴项目经理，然后提交申请.
所有项目发起人将使用下面资源选项卡中的模板，在6月份向其申请的分区域服务理事会(SSC)提供5分钟的介绍，介绍其拟议的试点项目.
2024项目选择标准
- 与RTD战略计划保持一致
- 当地支持和满足当地需求的能力
- 在现有服务中存在空白的地方提供服务
- 为股权专区提供服务
- 潜在的客流量
- 项目准备
Q&会议录音
常见问题
什么是伙伴计划?
伙伴计划是RTD建立的一个计划，旨在帮助社区满足当地的交通需求. 该项目将有专门的年度预算来支持合作项目，并建立一个标准化的录取和评估程序.
这个项目的资金来源是什么?
该计划由RTD董事会分配的当地RTD资金资助. 2024年，董事会为该项目拨款200万美元.
什么类型的项目有资格获得合作伙伴计划的资助?
运输部署或在RTD之外运营的其他移动服务. 基础设施投资不符合伙伴计划资助的条件.
基建项目是否符合资格??
不，基础设施项目不符合条件. 但没有资格获得合作伙伴计划资金, RTD经常与地方政府合作，为支持交通的基础设施项目提供资金.
有哪些资格获得合作伙伴计划的资助?
地方政府和tma / tmo. 不属于这两类的组织可以与符合条件的实体合作申请伙伴关系资金.
项目发起人是否需要杠杆, 或与伙伴计划项目的可用资金相匹配?
是的，项目发起人将被要求为合作伙伴计划项目提供20%的匹配.
本地匹配的数量是否会使一个项目比另一个项目更具竞争力?
No. 项目发起人可以提出超过20%的本地匹配, 但本地匹配的数量并不影响项目的得分.
伙伴计划下的项目如何评估?
评审工作将按下列准则进行:
- 符合 RTD策略计划
- 当地支持和满足当地需求的能力
- 在现有服务存在缺口的地方提供移动性或对现有服务进行补充
- 为公平区域提供流动性
- 潜在的客流量
- 项目准备
我如何申请资金?
潜在的项目发起人应完成与项目征集一起发布的申请.
分区域服务理事会是什么?它们的界限是如何确定的?
分区域服务理事会由地方政府组成, 运输管理协会/组织, 以及非政府组织. 分区域服务理事会的边界以旅行区为基础, 并且足够小，可以满足当地的交通需求, 但足够大，可以与邻近的司法管辖区进行协调.
分区域服务理事会在项目提名和选择过程中的作用是什么?
提交研发部的项目必须得到分区域服务理事会的支持. 如果分区域服务理事会向RTD提交了一个以上的项目, 必须对项目进行优先排序. 另外, 每个分区域服务理事会将选出一名代表，与区域开发计划署工作人员一起参加项目选择小组.
每个分区域事务理事会可获得的合格资金数额是否有限制?
是的，具体的资金限额将在项目征集中确定.
是否保证每个分区域服务理事会每个周期都有一个项目?
No. 项目将在区域内竞争，并将根据它们是否符合项目征集中规定的评估标准进行评估.
目前在RTD合作协议下正在推进的其他项目是否会被纳入该计划?
是的，现有的合作伙伴关系将在未来几年纳入该计划.
RTD如何决定一个项目是否成功?
项目须符合“社区”服务类别的即时运输服务表现标准. 这些绩效标准将在项目征集中提出.
每年如何继续资助成功的计划?
项目发起人可向RTD申请最多三年的资助. 在最初的三年承诺之后, 该项目将根据业绩进行评估, 今后的供资承诺将根据这一业绩以及现有资金情况.
我可以申请多少年的资助?
项目发起人可向RTD申请最多三年的资助. 在最初的三年承诺之后, 该项目将根据业绩进行评估, 今后的供资承诺将根据这一业绩以及现有资金情况.
2023项目征集
2023年的项目征集于6月1日至7月7日开放. 它每年提供200万美元，为期三年. RTD收到12份申请，其中10份已完成. 10份完整的申请书由项目所在地 分区域服务理事会 确定优先次序，并由RTD工作人员评分. 评分和优先排序由选拔委员会使用, 是由RTD员工组成的, 各SSC代表一人, 以及丹佛地区政府委员会的一名代表, 制定最后的筹资建议. RTD很高兴与以下组织合作，在整个地区推进移动服务的扩展.
| 项目 | 赞助商 | SSC | 2024的资金 | 2025的资金 | 2026的资金 |
|---|---|---|---|---|---|
| GES Montbello扩张公司 | 丹佛 | 东北 | $150,000 | $300,000 | $300,000 |
| 西丹佛连接器 | 丹佛 | 西南 | $150,000 | $300,000 | $300,000 |
| 恩格尔伍德电车扩建 | 恩格尔伍德 | 西南 | $300,000 | $300,000 | $300,000 |
| 生Microtransit | 生 | 博尔德 | $450,000 | $350,000 | $350,000 |
| 孤树链路扩容 | 丹佛南部 | 东南 | $576,000 | $500,000 | $0 |
| FlexRide优化 | 智能交通 | 东北 | $43,120 | $0 | $0 |
| Gunbarrel航天飞机 | 博尔德 | 博尔德 | $150,000 | $250,000 | $250,000 |
| 微移动枢纽网络 | 智能交通 | 东北 | $145,719 | $0 | $0 |
| 总计 | $1,964,839 | $2,000,000 | $1,500,000 |